10月的*后一个交易日，商品期货市场多个品种之后首演上涨行情。除了黑色系由煤炭期货沿袭其下跌神话外，化工板块也集体大幅度下跌，其中，甲醇、PP、PVC主力合约皆涨停，PVC主要合约全线涨停。
自10月以来，化工板块除了PTA以外，其它几个品种完全都呈现出大幅度下跌态势，特别是在是PP和PVC近期完全拷贝了黑色系由的走势，形似有后来居上之势。 截至昨日收盘，甲醇、PP、PVC主力合约皆涨停，分别下跌5%、4.99%和4.98%，塑料主力合约大上涨2.97%，近期较强的PTA主力合约涨0.61%。黑色系由方面，焦炭主力合约1701大上涨6.35%，约1816元/吨，缔造近三年以来新纪录。
焦煤主力合约涨幅也约3.44%，约1306.5元/吨。铁矿石主力合约下跌3.29%，突破500元大关，创今年以来新纪录。有色金属整体走强，铝、镍涨幅皆多达2%。
那么商品集体井喷的背后有哪些推展因素呢?记者专访了多位行业分析师，对主要品种下跌的逻辑展开了理解。 甲醇价格 沿海内陆分化显著 在煤炭市场供不应求，煤价上涨的当下，作为煤化工产业链上的一环，甲醇现货市场目前也不存在着供需趋紧的情况。 “今年二季度，甲醇价格持续下跌，到5、6月份呈现出消息传递，8月份以来再次下跌约年内高点。”卓创甲醇分析师王丽丽盘点现货全年走势时分析，今年甲醇期货、现货价格皆走进M型曲线，目前正逢下跌地下通道。
同时，与往年沿海内陆价格步调一致变化的市场情况有所不同，今年由于内陆地区甲醇消耗量增大，本地产量已就地消化，没更好的产品运输至沿海。所以今年沿海地区甲醇多倚赖进口，沿海、内陆价格分化较小。 据报，近日甲醇现货江苏报价为2400元/吨，春节期间报价仅有为1700元/吨左右。
而内陆地区现货价劣更大，全年变动幅度在1400元/吨至2200元/吨之间。 有数据统计资料，当前国内甲醇整体社会库存在54.9万吨，较上周增加2.8万吨，多数地区供应紧绷，库存减少。目前沿海地区甲醇库存之后上升至87.5万吨，整体可流通货源之后削减至22.2万吨附近。
“近期，沿海地区屡屡传出国外甲醇装置转入检修状态，且检修期广泛偏长，多在一个月左右，短期内沿海市场供应偏紧。”王丽丽称之为，虽然沿海地区甲醇现货不存在着供不应求情况，但10月31日的期货价格大上涨，也与资金链流向多有关联。她指出，在目前煤炭价格持续疯狂的行情下，甲醇将受到资金注目，后市或仍将持续下行。 对比沿海，内陆地区甲醇价格不受环保政策趋严的影响更为为显著。
“政策的影响多是对于小作坊式的加工、仓储企业。”王丽丽称之为，本轮环保政策不受影响*大的山东地区，或已经常出现下游烯烃市场需求第一时间严重不足的情况。但近年来，随着国民环保意识逐步强化，企业在政策监管方面也已渐趋适应环境。
PVC受去生产能力影响大 与煤炭期货今年以来的火热行情类似于，由于供给侧改革有效地去除了不足生产能力，PVC今年也呈现出市场需求剧增的情况，从3月以来仍然在期货市场沿袭着波动下行的态势。 “如今我国PVC生产能力在2200万吨左右，2015年较2014年度经常出现了负增长，2016年产能也仍未经常出现衰退的迹象。”卓创PVC行业分析师缴岩岩称之为。
据监测，今年以来PVC行业的产量仅有为1600多万吨，开工率快速增长仅有2%，行业供给趋紧，市场看涨情绪较强。 在供应末端动力较强的当下，国内PVC仍呈现出出口强化、进口弱化的趋势。 据监测，今年1-9月，我国PVC出口量同比快速增长约55.39%，而进口量却同比增加15.57%。
“两厢变换，仅有进出口方面我国PVC的量就增加了大约70%。”缴岩岩称之为。
除此之外，今年上半年房地产市场的持续疯狂，也让PVC转入消费高峰期，使市场需求末端不断扩大。 10月31日，PVC主力合约涨停价报收7380元/吨，较年初低位4405元/吨已下跌大约68%。
现货方面，华东市场目前PVC均价约7450元/吨，而在今年年初时市场报价仅有4650元/吨。10月31日当天，PVC现货每吨涨价就约100元。
PP将要转入淡季 “PP(聚丙烯)今年价格持续下跌，还是不受上游企业价格结实所致。”卓创行业分析师刘杰称之为，化工行业每个月月底不会实施下个月的销售政策，10月新的实施的政策中，聚丙烯部分上游企业仍然是以涨价居多，这就造成市场对PP的价格预测较高。 今年以来，PP价格一路波动下行，现货方面，华东主流价格从年初时的6000多元/吨，已下跌到如今8650元/吨。
刘杰称之为，转入10月后，西北、新疆煤化工企业天气严寒，运输艰难大。陕西地区也因为持续阴雨天气影响，货物很差装车，从厂库拉到目标区域可玩性减少。此外，由于近期陕西等地区改动了运输政策，货物运输成本大幅提高，且运输车辆资源偏紧。煤炭不受价格上涨和过冬的影响，沦为运输主流，这也毫无疑问为化工产品运输减少了可玩性，运输价格也经常出现上涨。
他指出，目前全国范围来看，PP现货库存压力仍然较小，流通中货源偏紧。近期期货价格上升有商品共振的影响，是不受煤化工板块下跌激烈的影响所致。
“11月上旬之前PP还不会之后下跌，但中旬之后或将步入消息传递。”刘杰预测，11月中旬后由于设备检修计划增加，新的装置将对生产能力展开一定获释。
同时，冬天也是PP等化工原料的市场需求淡季，现货、期货价格或将上升。 “双焦”之后上涨神话 昨日，黑色系由的下跌神话仍在之后首演。 “如今唐山地区定一级焦炭的到厂价已超过1800元/吨，而年初时，一级温的价格仅有为690元/吨，涨幅早已多达160%。
”卓创焦炭分析师李训军称之为，精一吨焦炭要用一吨多的焦煤，今年以来动力煤、焦煤价格的持续下跌，承托了焦炭价格走强。在限产政策、市场需求提振的影响下，动力煤、焦煤市场供不应求。年初至今动力煤现货涨幅多达50%，焦煤堪称上涨超强100%。
以山西柳林地区低硫主焦煤现货价格为事例，今年年初焦煤价格为560元/吨，而近期成交价已约1150元/吨，涨幅已约105%。 “目前国内钢厂的焦炭库存仍正处于较低状态，考虑到冬季下雨不会对运输构成影响，目前很多钢厂都在集中力量囤货的当口，这也推展了近期焦炭价格涨势凶狠。
”他说道，目前由于新的运输政策和天气情况不欠佳等因素，钢厂的焦炭到厂速度显著上升，这也对一些本就无米下锅的钢厂导致艰难，目前个别钢厂甚至因焦炭资源紧绷、价格高等问题已明确提出临时性检修。 此外，由于环保因素，今年焦化厂依照规定无法满负荷动工，实际生产率或仅有70%。
目前，焦炭市场供不应求的情况仍然更为引人注目，未来价格能否之后下跌各不相同上述因素否转变。 根据卓创统计数据，近年来，我国煤炭行业每年有大约3亿吨的供给余量，供大于求形势显著。然而今年前八个月，国内煤炭需求量为24.5亿，出口市场需求1亿吨。
而国内煤炭供给大约21.8亿吨，再加进口的1.6亿吨，目前煤炭市场供给缺口仍有大约2亿吨。
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